Boya koruma filmi daha önce kullandığınız kaplamalardan farklıdır.
Oldukça kalın bir katı malzemedir. Bir kağıt parçası yaklaşık 3 mil kalınlığındayken, PPF 6-10 mil kalınlığındadır. Tampon gibi karmaşık yüzeylerde mükemmel bir şekilde uyum sağlamasını sağlamak beceri, deneyim, kapsamlı hazırlık ve son derece temiz bir ortam gerektirir.
Başarısızlığa uğrayıp aynı işi birkaç kez yapmaya hazır değilseniz, bu bir hafta sonu kendin yap projesi değildir ve kesinlikle bir araba yolu işi de değildir.
Bununla birlikte, en azından kaplama sürecini anlamak istersiniz, böylece boya koruma filminizi kimin takacağı ve ödediğiniz fiyatın haklı olup olmadığı konusunda daha iyi kararlar alabilirsiniz.
Yıkama ve Dekontaminasyon
Hazırlık süreci, herhangi bir ürünün uygulanmasından önce standart tam dekontaminasyon ve boya düzeltme ile başlar.
Araç, araba sabunu, demir sökücüler ve muhtemelen katran ve gres sökücülerle iyice yıkanır. Özellikle gövde panellerinin köşelerine gitmek önemlidir, çünkü sargı içeride sıkışacaktır. Arka tarafı kirli bırakırsanız, film yüzeye yapışmaz ve kurulumdan kısa bir süre sonra soyulmaya başlar.
Yapıştırılmış kirler detay kili ile temizlenir.
Boya Düzeltme
Daha sonra tek aşamalı boya düzeltme işlemi, şeffaf kaplamadaki tüm kusurları, çukurları, çizikleri, girdap izlerini ve diğer kusurları giderecektir.
Kullanılmış bir aracı ilk defa kaplatıyorsanız, film uygulanmadan önce taş izleri ve diğer hasarların giderilmesini isteyeceksiniz.
Aracın tamamını kaplıyorsanız ve özellikle korunacaksa, yapıştırıcı çiziklerin çoğunu doldurup düzelteceği ve kalın üretan tabakasının ürüne bağlı olarak kaçınılmaz olarak kaplamayı biraz matlaştıracağı için boya düzeltme işlemini atlayabilirsiniz.
Bununla birlikte, daha yüksek kaliteli filmler daha şeffaftır ve tüm çizikler ve çıkarmadığınız çukurlarla birlikte alttaki şeffaf kaplamanın bitişini görmenizi sağlar. Bu kadar para ödüyorsanız, boya düzeltmesine de birkaç yüz harcamanız iyi olur.
Aracın bir kısmını kaplatıyorsanız mutlaka boya düzeltmesi yaptırmanız gerekir; aksi takdirde bitişik panellerin kaplamasında gözle görülür bir fark görürsünüz.
Bazı film montajcıları tam tersine inanmanızı sağlayacaktır, çünkü boya düzeltme işlemini kendileri yapmazlar/yapamazlar ve bu da onlar için ekstra zahmete ve bekleme süresine sebep olur.
Boya Koruma Filmi Montajı
Son olarak, filmi yerleştirme zamanı geldi. Film, bir çizim makinesine yüklenen ve gövde panellerinizin şekillerine karşılık gelen 2B düzenlere kesilen rulo halindeki levha malzemesinde gelir. Bazen, levha malzemeyle doğrudan çalışmak ve yerleştirdikten sonra boyutuna göre kesmek daha etkilidir.
Gövde paneli son kez temizlenir. Herhangi bir kirlenme, gelecekte filmi tehlikeye atacak, çirkin kusurlar üretecek ve ömrünü kısaltacaktır.
Paneller, filmi konumlandırmaya ve montaj sırasında yapıştırıcıyı engellemeye yardımcı olmak için sabunlu su karışımıyla püskürtülür. Film, koruma astarından ayrılır ve ayrıca her iki tarafa da püskürtülür.
Dikkatlice düz bir şekilde serilir ve tüm paneli kaplayacak şekilde gerilir. Yüzeyi kaygan tutmak ve yapıştırıcıyı geciktirmek için altına daha fazla sabunlu su püskürtülür. Kaput ve çatı gibi büyük paneller için iki kişiye ihtiyaç vardır.
Kenarlar konumlandırıldıktan ve film tüm paneli kaplayacak şekilde gerildikten sonra, montajcılar sabunlu suyu dışarı itmek ve filmi yerinde sabitlemek için bir dizi cımbız kullanırlar.
Panelin merkezinden başlayıp her yöne doğru hareket ederek solüsyonu dışarı iter, hava ceplerini giderir ve filmi yüzeye uydururlar. Üst üste binen hareketler, belirli açılar ve silecek üzerindeki basınç ve bolca sabır, işi başarıyla tamamlamak için anahtardır.
Karmaşık detayların etrafında ve filmin kenarlarında yapışmayı artırmak için su ve izopropil alkolden oluşan yapışkan bir çözelti kullanılır; bu bölgelerde kalıcı sonuçlar için sıkı bir sızdırmazlık kritik öneme sahiptir.
Film panellere tam olarak uyduktan sonra, montajcılar bir bıçakla ve kenarlar boyunca keserler. Bunu doğru yapmazsanız, boyayı kesebilir veya kesimi çok kısa yapabilirsiniz, bu da köşelerde çirkin kenarlar veya kırışıklıklar oluşmasına neden olur. Kenarlardaki conta mükemmel değilse, kir ve pislik yukarı doğru hareket eder ve PPF soyulmaya başlar.
Kürleme ve Kaplama
Birincil yapışma 30 dakika sonra gerçekleşir ve tam yapışma 48-72 saat sürer. Aracı tüm zaman boyunca atölyede tutmak idealdir. Güneşe veya yol kenarı kirliliğine maruz kalma, filmi tehlikeye atabilir ve düzgün veya tam yapışmayı önleyebilir.
Aracınızı servisten aldıktan birkaç gün sonra yıkayıp cilalayabilirsiniz; ancak henüz kalıcı bir kaplama yapmak istemezsiniz.
Film 30-45 gün boyunca kürlenmeye devam edecektir. Kalan nem ceplerde toplandıkça küçük kabarcıklar oluşabilir. Bunlar zamanla kurumalı ve kendi başlarına düz bir şekilde uzanmalıdır. Bunlara dokunmak veya kurutma sürecini bozmak istemezsiniz. Endişeleniyorsanız, ambalaj mağazasını ziyaret edin ve sorunu incelemelerini sağlayın.
Koruyucu film tamamen kürlendikten ve tüm kusurlar giderildikten sonra, seramik kaplamalar, boya sızdırmazlık maddeleri ve mumlar gibi başka herhangi bir boya koruma türünü uygulayabilirsiniz. İşlem kesinlikle aynıdır. Hepsini yapmayın - sadece birini seçin ve ona sadık kalın.